La Sarre est une rivière qui coule en France et en Allemagne. D’une longueur de 235 kilomètres, elle est le plus grand affluent de la Moselle. Son bassin est de 7 431 mètres carrés dont 3 605 en Allemagne.
La première mention écrite de la Sarre sous le nom de Saravus se trouve dans le poème Moselle du poète et fonctionnaire romain Decimus Magnus Ausonius (310–393 ap. J.-C.).
Au XVIIème siècle, la Sarre revêt une importance particulière en tant que voie fluviale pour le flottage de bois de Hollande via la Moselle et le Rhin jusqu’à la Mer du Nord.
La Sarre est reliée depuis 1866 au canal de la Marne au Rhin par le canal de la Sarre à partir de Sarreguemines. En liaison avec la construction du canal de la Sarre, la Sarre est canalisée de 1862 à 1879 de Sarreguemines à Luisenthal, puis à Ensdorf de sorte à la rendre navigable jusqu’à ces villages. La coupure de la Sarre près de St. Arnual est réalisée en 1969.
Ce n’est qu’à partir de 1974 que le cours inférieur de la Sarre est aménagé à partir de son embouchure en voie à grand gabarit : 1987 Inauguration de la section Konz–Dillingen, 1994 Inauguration de la section Dillingen–Lisdorf, 1999 Mise en service de l’écluse de Sarrebruck, 2001 Achèvement des travaux d’aménagement. Le tronçon Konz-Sarrebruck a été aménagé sur une longueur de 87,2 km avec une différence de niveau de 55 m et une profondeur de chenal de 3 m. Elle est une voie navigable CEMT de classe Vb. Les bateaux réglementaires sont les bateaux Europe dits RHK d’une charge utile de 1 350 t (longueur : 85 m, largeur : 9,5 m, tirant d’eau : 2,5 m) et les convois poussés à deux barges d’une charge utile de 3 320 t (longueur: jusqu’à 185 m, largeur : jusqu’à 11,45 m, tirant d’eau : 2,5 m). L’aménagement jusqu’en amont de Sarrebruck était prévu mais a été différé comme d’autres mesures d’infrastructure pour des raisons politiques. La navigation à grand gabarit s’arrête donc au pont Luisenbrücke à Sarrebruck.
Voie navigable du Reich depuis 1921, la Sarre est aujourd’hui administrée par l’Office de l’hydraulique et de la navigation de Sarrebruck en tant que voie navigable fédérale de Sarreguemines à son embouchure dans la Moselle au km 200,8 à Konz sur une longueur de 104,7 km. Le kilométrage suit la voie navigable, plus courte de de 5,5 kilomètres vis-à-vis de la longueur originale du cours d’eau en raison de plusieurs coupures de méandre telle que la plus longue près de Kanzem. Il commence au km 0 à Konz et se termine au début de la portion formant la frontière entre la France et l’Allemagne à Güdingen au km 94,06. A partir de ce point, le kilométrage lorrain est valable du km 75,62 au km 64,98 à Sarreguemines. Elle se poursuit en France avec le Canal de la Sarre.